1.汽车文化知识
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：
传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、最架（前悬架和后悬架）等部件。
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。
电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。
为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种：
发动机前置后轮驱动（FR）——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。
发动机前置前轮驱动（FF）——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动（RR）——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数微型或普及型轿车也采用这种型式。
发动机中置后轮驱动（MR）——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
2.汽车文化知识
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成： 传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、最架（前悬架和后悬架）等部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。
典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。 为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。
按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种： 发动机前置后轮驱动（FR）——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。
发动机前置前轮驱动（FF）——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 发动机后置后轮驱动（RR）——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。
少数微型或普及型轿车也采用这种型式。 发动机中置后轮驱动（MR）——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。
由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
3.文化常识
【古代天文】 【四象】古人把二十八宿分东、北、西、南四方，每一方的七宿想象为四种动物形象，叫作四象。
东方七宿如同飞舞在春天夏初夜空的巨龙，故而称为东苍龙；北方七宿似蛇、龟出现在夏天秋初的夜空，故而称为北玄武；西方七宿犹猛虎跃出深秋初冬的夜空，故而称为西白虎；南方七宿像一展翅飞翔的朱雀，出现在寒冬早春的夜空，故而称为南朱雀。 【月亮的别称】 月亮是古诗文提到的自然物中最突出的被描写的对象。
它的别称可分为：（1）因初月如钩，故称银钩、玉钩。 （2）因弦月如弓，故称玉弓、弓月。
（3）因满月如轮如盘如镜，故称金轮、玉轮、银盘、玉盘、金镜、玉镜。 （4）因传说月中有兔和蟾蜍，故称银兔、玉兔、金蟾、银蟾、蟾宫。
（5）因传说月中有桂树，故称桂月、桂轮、桂宫、桂魄。 （6）因传说月中有广寒、清虚两宫殿，故称广寒、清虚。
（7）因传说为月亮驾车之神名望舒，故称月亮为望舒。 （8）因传说嫦娥住在月中，故称月亮为嫦娥。
（9）因人们常把美女比作月亮，故称月亮为婵娟。 【古代地理 】 【江河】古代许多文章中专指长江、黄河。
如《鸿门宴》：“将军战河南，臣战河北。” 《过秦论》： “然后践华为城，因河为池。”
《祭妹文》“先茔在杭，江广河深”，此处“江”即指长江，“河”则指运河。 【西河】又称河西，黄河以西的地区。
如《廉颇蔺相如列传》：“会于西河外渑池。” 《过秦论》：“于是秦人拱手而取西河之外。”
【江东】长江以东。 如李清照诗云：“至今思项羽，不肯过江东。”
《赤壁之战》：“兼仗父兄之烈，割据江东。” 【江左】即江东。
古人以东为左，以西为右。 《群英会蒋干中计》：“即传令悉召江左英杰与子翼相见。”
【江表】长江以南地区。 《赤壁之战》：“江表英豪，咸归附之。”
【江南】长江以南的总称，所指区域因时而异。 白居易词云：“江南好，风景旧曾谙。”
王安石诗云：“春风又绿江南岸，明月何时照我 还。” 【淮左】淮水东面。
《扬州慢》“淮左名都，竹西佳处”，扬州在淮水东面。 【山东】顾名思义，在山的东面。
但需注意的是，因“山东”之“山”，可指崤山、华山、太行山、泰山等数种不同的山，而所指地域不尽相同。下面是以崤山为标准的“山东”。
如《汉书》曾提到“山东出相，山西出将”。 《鸿门宴》：“沛公居山东时，贪于财货。”
《过秦论》：“山东豪俊遂并起而亡秦族矣。” 【关东】古代指函谷关或潼关以东地区，近代指山海关以东的东北地区。
曹操《蒿里行》：“关东有义士，兴兵讨群凶。”指潼关以东地区。
【关西】指函谷关或潼关以西地区。 《赤壁之战》：“马超、韩遂尚在关西，为操后患。”
【关中】所指范围不一，古人习惯上将函谷关以西地区称为关中。 《鸿门宴》：“沛公欲王关中，使子婴为相。”
《过秦论》：“始皇之心，自以为关中之固。” 【纪年法】我国古代纪年法主要有四种：（1）王公即位年次纪年法。
以王公在位年数来纪年。《廉蔺列传》：“赵惠文王十六年，廉颇为赵将。”
（2）年号纪年法。汉武帝起开始有年号。
此后每个皇帝即位都要改元，并以年号纪年。如《琵琶行》“元和十年”。
（3）干支纪年法。如《五人墓碑记》：“予犹记周公之被逮，在丁卯三月之望。”
（4）年号干支兼用法。纪年时皇帝年号置前，干支列后。
《核舟记》“天启壬戌秋日” 【纪月法】我国古代纪月法主要有三种： 序数纪月法。如《采草药》：“如平地三月花者，深山中则四月花。”
地支纪月法。古人常以十二地支配称十二个月，每个地支前要加上特定的“建”字。
如杜甫《草堂即事》诗：“荒村建子月，独树老夫家”“建子月”按周朝纪月法指农历十一月。 时节纪月法。
如《古诗十九首》：“孟冬寒气至，北风何惨栗。”“孟冬”代农历十月。
【纪日法】我国古代纪日法主要有四种： 序数纪日法。《项脊轩志》：“三五之夜，明月半墙。”
“三五”指农历十五日。 干支纪日法。
如《肴之战》：“夏四月辛巳，败秦军于肴。”“四月辛巳”指农历四月十三日 月相纪日法。
指用“朔、朏（fei）、望、既望、晦”等表示月相的特称来纪日。每月第一天叫朔，每月初三叫朏，月中叫望（小月十五日，大月十六日），望后这一天叫既望，每月最后一天叫晦。
干支月相兼用法。干支置前，月相列后。
【纪时法】我国古代纪时法主要有两种： 天色纪时法。古人最初是根据天色的变化将一昼夜划分为十二个时辰，它们的名称是：夜半、鸡鸣、平旦、日出、食时、隅（yu）中、日中、日昳（die）、晡（bu）时、日入、黄昏、人定。
如《孔雀东南飞》：“鸡鸣入机织，夜夜不得息。”“奄奄黄昏后，寂寂人定初。”
地支纪时法。以十二地支来表示一昼夜十二时辰的变化。
人的称谓 【直称姓名】大致有三种情况： （1）自称姓名或名。如“五步之内，相如请得以颈血溅大王矣”，“庐陵文天祥自序其诗”。
（2）用于介绍或作传。如“遂与鲁肃俱诣孙权”，“柳敬亭者，扬之泰州人”。
（3）称所厌恶、所轻视的人。如“不幸吕师孟构恶于前，贾余庆献谄于后”。
【称字】古人幼时命名，成年（男20岁、女15岁）取字，字和名有意义上的联系。字是。
4.中华文化常识中什么是马蹬
马蹬是现代骑马必备的一种工具，使用时拴于马上，骑马者的脚部悬挂处。
马 蹬大多使用铁制成，为的是使马蹬更牢固，不被脱落。据漠北出土壁画等文物，匈在马蹬发明之前，骑手必须至少一手扶鞍鞯，即使发箭也只能一发，很难换剪枝，只能使用单手兵刃和轻型兵刃，双手刀、锤、斧等兵刃根本不能使用，这一时期骑兵 除速度占优外，其战斗力是远不如脚踏实地的步兵的，所以在骑兵到达目的地后， 往往下马作战。
马蹬发明之后，加上长筒靴的普及，让骑手可以摆脱马匹对手的限制，大大增 加了双手在骑行中的作用，可以双手持兵器弓箭，战斗力大大增强。而在同时，中 原地区却没有普及马蹬，因此匈奴骑兵战斗力十分惊人，对中原地区造成巨大的威 胁。
除开作战之外，马蹬的作用也很明显。在没有鞍镫的时代，人们需要骑跨于裸 马的背上，仅靠抓住缰绳或马鬃并用腿夹紧马腹使自己在马匹飞驰的时候不致摔落。
但这种方式是很不可靠的，危险且极容易疲劳。
